EV liitiumaku ja energiasalvestusaku võrdlus.

Akusid kasutatakse energia salvestamiseks, rakenduste poolest on need kõik energiat salvestavad akud.Seetõttu võib öelda, et kõik liitiumakud on energiasalvestid.Rakenduste eristamiseks jagatakse need stseeni järgi tarbijaakudeks, EV akudeks ja energiasalvestusakudeks.Tarbijatele mõeldud rakendused on sellistes toodetes nagu mobiiltelefonid, sülearvutid, digikaamerad, elektrisõidukites kasutatavad elektrisõidukite akud ning energiasalvestusakud, mida kasutatakse C&I ja elamute energiasalvestuselektrijaamades.

Loetelu:

• EV liitiumakudel on rangemad jõudlusnõuded

• EV liitiumakud on suurema energiatihedusega

• Energiasalvestusaku kasutusiga on pikem

• Energia salvestamise aku hind on madalam

• Rakenduste stsenaariumide erinevus

EV liitiumakudel on rangemad jõudlusnõuded

Tulenevalt auto mõõtmete ja kaalu piiratusest ning stardikiirenduse nõuetest on EV akudel kõrgemad jõudlusnõuded kui tavalistel energiasalvestusakudel.Näiteks peaks energiatihedus olema võimalikult kõrge, aku laadimiskiirus peaks olema kiire ja tühjendusvool suur.Energiaakudele esitatavad nõuded ei ole nii kõrged.Alla 80% mahuga EV akusid standardite järgi enam uutes energiasõidukites kasutada ei saa, küll aga saab neid vähese modifikatsiooniga kasutada ka energiasalvestussüsteemides.

Rakenduste stsenaariumide erinevus

Rakendusstsenaariumide vaatenurgast kasutatakse elektrisõidukite liitiumakusid peamiselt elektrisõidukites, elektrijalgratastes ja muudes elektritööriistades, samas kui energiasalvestite liitiumakusid kasutatakse peamiselt tipp- ja sagedusmodulatsiooni võimsuse abiteenustes, taastuvenergia võrguga ühendatud ja mikrovõrgus. väljad.

EV liitiumakud on suurema energiatihedusega

Erinevate rakendusstsenaariumide tõttu on ka aku jõudlusnõuded erinevad.Esiteks, mobiilse toiteallikana on EV liitiumakul ohutuse eeldusel võimalikult kõrge nõue mahu (ja massi) energiatiheduse osas, et saavutada pikem vastupidavus.Samal ajal loodavad kasutajad, et elektrisõidukeid saab ohutult ja kiiresti laadida.Seetõttu on EV liitiumakudel kõrgemad nõuded energiatiheduse ja võimsustiheduse osas.Lihtsalt ohutuskaalutlustel kasutatakse tavaliselt energiatüüpi akusid, mille laadimis- ja tühjendusvõimsus on umbes 1 C.

Enamik energiasalvestusseadmeid on statsionaarsed, seega ei ole energiat salvestavatel liitiumakudel otseseid nõudeid energiatihedusele.Energiatiheduse osas on erinevatel energiasalvestusstsenaariumidel erinevad nõuded.

Üldjuhul peab energiaakut pidevalt laadima või tühjendama rohkem kui kaks tundi, et kasutada maksimaalset raseerimist, võrguvälist fotogalvaanilist energiasalvestust või tipust orgu energia salvestamise stsenaariume.Seega sobib kasutada mahutüüpi laadimis-tühjenemiskiirusega ≤0,5C akuga;Energia salvestamise stsenaariumide puhul, kus on vaja võimsuse sageduse modulatsiooni või sujuvaid taastuvenergia kõikumisi, tuleb energiasalvestusaku kiiresti laadida ja tühjendada sekundi kuni minuti jooksul, seega sobib see ≥2C võimsusega akudega rakendustele;ja mõnel juhul peab see läbi viima sagedusmodulatsiooni Maksimaalsete raseerimisrakenduste stsenaariumide jaoks on energiatüüpi akud sobivamad.Loomulikult saab selle stsenaariumi korral kasutada koos ka toite- ja mahutüüpi akusid.

Energiasalvestusaku kasutusiga on pikem

Võrreldes võimsate liitiumakudega on energiasalvestidel liitiumakudel kõrgemad nõuded tööeale.Uute energiasõidukite eluiga on üldjuhul 5–8 aastat, samas kui energiasalvestite projektide eluiga on üldjuhul üle 10 aasta.Toiteallika liitiumaku tsükli eluiga on 1000–2000 korda ja energiasalvestava liitiumaku tsükli kestus peab üldiselt olema pikem kui 5000 korda.

Energia salvestamise aku hind on madalam

Kulude osas konkureerivad elektrisõidukite akud traditsiooniliste kütusetoiteallikatega, samas kui energiasalvestid liitiumakud peavad konkureerima traditsiooniliste tipp- ja sagedusmodulatsioonitehnoloogiatega.Lisaks on energiasalvestavate elektrijaamade mastaap põhimõtteliselt üle megavatise taseme või isegi 100 megavati.Seetõttu on energiasalvestavate liitiumakude maksumus madalam kui võimsusega liitiumakudel ning ka ohutusnõuded on kõrgemad.

EV liitiumakudel ja energiasalvestavatel liitiumakudel on veel mõned erinevused, kuid elementide seisukohast on need samad.Kasutada saab nii liitium-raudfosfaatpatareisid kui ka kolmekomponentseid liitiumakusid.Peamine erinevus seisneb BMS-i akuhaldussüsteemis ja aku võimsusele reageerimise kiiruses.Ja võimsusomadusi, SOC-hinnangu täpsust, laadimis- ja tühjenemisomadusi jne saab kõiki BMS-is rakendada.

Lisateavet iPacki kodu energiasalvestusaku kohta